TRAJETÓRIA DE EMERSON FITTIPALDI NO AUTOMOBILISMO |
Fórmula 1
Em 1973, Emerson venceu mais 3 corridas, no entanto perdeu o título para o escocês Jackie Stewart. O sucesso contribuiu fortemente para a entrada do Grande Prêmio do Brasil no calendário internacional no ano seguinte, no circuito de Interlagos. Ele mesmo venceu a corrida inaugural. Em 1974, o piloto brasileiro trocou a Lotus pela McLaren, e, com 3 vitórias (uma delas no Brasil), sagrou-se bicampeão do mundo. Ainda competitivo, venceu mais duas corridas pela mesma equipe no ano seguinte. Copersucar Fittipaldi
Em 1977, Emerson conquistou alguns resultados razoáveis, como três quartos lugares, mas foi em 1978 que ocorreu o grande momento de Emerson em sua própria equipe, ao terminar o Grande Prêmio do Brasil no circuito de Jacarepaguá em segundo lugar. A partir de então houve um declínio técnico na equipe, e, ao final de 1980, no mesmo circuito de Watkins Glen onde vencera sua primeira prova, Emerson Fittipaldi retirou-se da Fórmula 1 como piloto. Em 1982, após seu piloto Chico Serra marcar um ponto no Grande Prêmio da Bélgica, sua equipe fechou as portas.
Alguns anos depois Emerson iria para os
Estados Unidos, onde venceu a F-Indy em 1989,
sendo campeão das 500 milhas de Indianápolis em
duas ocasiões.
Com isso Emerson Fittipaldi
é o único piloto da história do automobilismo a
ter vencido duas vezes o campeonato mundial de
pilotos da Fórmula 1 e uma vez a temporada da
Fórmula Indy norte-americana. Ao longo de quase 30
anos nas pistas, Emerson colecio
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