História
da Fórmula Renault
CAMPEONATO ENCERRADO NO FINAL DE 2006 - CONTINUA A
COPA RENAULT CLIO
A Fórmula Renault estreou no Brasil em 2002, com
um calendário de 10 etapas. Com carros
rigorosamente iguais aos das séries irmãos
disputadas nos principais centros automobilísticos
da Europa, como Inglaterra, Itália, Alemanha e
França. São produzidos pela fábrica italiana
Tatus, com motores do Clio RS de 4 cilindros e 16
válvulas, câmbio seqüencial de seis marchas e
pneus Michelin.
Para os promotores Pedro Paulo Diniz e André
Ribeiro, o fortalecimento do esporte no país passa
obrigatoriamente pelo fortalecimento das equipes.
Desta forma, são as equipes que tiveram o direito
de adquirir os carros da Fórmula Renault Brasil e
concorrem, além do campeonato técnico, ao
campeonato de organização e imagem. O piloto
campeão recebe R$ 10.000,00 e a participação em um
campeonato de Fórmula Renault na Europa, desde que
tenha menos de 21 anos.
Em 2003, juntamente com a Copa Clio, recebeu a
denominação de Renault Speed Show by TIM. A
categoria ganhou mais duas provas, sendo duas
etapas em rodada dupla, e o grid passou de 30 para
31 carros. |