A Historia do Troféo Maserati
Competição paralisada em 2008
A
Maserati Competições foi criada em 2003 com o
objetivo de proporcionar suporte técnico aos
carros de competições e pilotos da marca
disponibilizando toda tecnologia de ponta
desenvolvida pela Maserati Spa.
A partir daí, ao longo de sua existência, sua
diretoria efetuou algumas mudanças em seu quadro
técnico com o objetivo de estar sempre evoluindo
diante da crescente necessidade de atualização
técnica, gerencial e motivacional de sua equipe,
oferecendo então uma estrutura profissional de
alto nível.
No dia 1º de março de 2006, o setor técnico
passou a ser dirigido por Hilton Lellis, 38 anos. Ton,
como é mais conhecido, levou à equipe sua
experiência de quase 20 anos adquirida em
diferentes categorias do automobilismo nacional e
internacional.
Buscando adquirir mais conhecimentos e
experiências, Ton deixou o curso de Engenharia
Mecânica da Faculdade de Engenharia Mauá em 1988 e
seguiu rumo a Inglaterra atrás também de novos
desafios.
Trabalhou em importantes categorias européias como
F-Ford, F-Renault, F-3 inglesa, Campeonato Mundial
de Rally, Campeonato Europeu de Super Truck.
Depois de quatro anos fora do Brasil, Ton voltou
repleto de conhecimentos na bagagem. Trabalhou no
automobilismo com F-Ford (Motores Gigante),
F-Chevrolet (Barrichello Racing), F-Truck (Drugovich
Motorspors), com automóveis de passeio na Nett
Veículos (concessionária BMW), e também no ramo de
blindagens, sendo responsável pelos departamentos
de engenharia e produção da G5 Blindagens e também
da Axia Blindagens.
Atualmente Ton divide seu tempo entre a Maserati
Competições e a equipe RC3 Bassani (Stock-Car)
onde coordena a equipe e também atua como
engenheiro de pista.
Ao seu lado, o diretor técnico conta com a
seriedade e competência do chefe de oficina, João
Trinci, profissional experiente que atua no
automobilismo há 15 anos e conduz toda equipe com
muita dedicação. O bom entrosamento da equipe
reflete na satisfação e no excelente trabalho do
grupo.
A Maserati Competições conta com 7 mecânicos fixos
responsáveis por toda a parte mecânica, hidráulica
e eletrônica dos veículos.
Durante as provas a equipe conta com o reforço de
3 free-lancers, que auxiliam nas áreas de
logística, abastecimento de combustível e pneus de
cada etapa.
“A integração do grupo em todas as fases de
preparação dos veículos e durante as competições
contribui para a boa motivação de cada um, fazendo
com que tenhamos uma equipe bastante coesa e
estimulada, em condições de disputa com os
grandes”, explica Ton.